مدیرمسئول صنعت موتورسیکلت: كتاب‌ها و نشريه‌ها فرهنگ و تاريخ يك كشور را مى‌سازند و نشان مى‌دهند. بعضى وقت‌ها سال‌ها، ماه‌ها و ساعت‌ها بايد براى آماده كردن اين آثار وقت گذاشت. بايد دغدغه‌مند كشور، صنعت، مردم و آينده بود تا قدر كار فرهنگى دانسته شود.
نژادیان: از ورود خودروسازان و گروه مپنا به تولید موتورسیکلت و زیرساخت‌های لازم آن استقبال می‌کنیم. سال‌هاست که مونتاژکنندگان موتورسیکلت شعار ساخت داخل می‌دهند ولی واقعیت این است که به‌دلیل سودهای بادآورده چند دهه گذشته، انگیزه لازم را برای خودکفایی قطعات داخلی ندارند و فقط شعار آن را می‌دهند تا جلب توجه کنند. به همین دلیل، سعی داریم به نوبه خود تلاش کنیم تا آینده این صنعت را به اهلش بسپاریم.
نژادیان: در این شماره به بررسی نقاط منفی صنعت موتورسیکلت ایران که کشور را تحت تاثیر قرار داده است پرداخته‌ایم.
نژاديان: امروز وقت جهاد اقتصادی است. با توجه به وضعیت اقتصادی مردم اگر در همه صنایع کشور، شرکت‌ها در قیمت‌گذاری محصولات خود طبق روال گذشته اقدام کنند، در نتیجه به‌زودی امنیت اقتصادی از بین خواهد رفت و همه ضرر می‌کنند. این انصاف نیست که در شرایط بحرانی اقتصاد کشور عده‌ای برای امنیت کشور خون بدهند و عده‌ای زیر سایه امنیت گل‌های پرپر میهن و به اسم اشتغال‌زایی هر کاری که می‌خواهند انجام دهند.
بازار موتورسیکلت تایلند با رکوردی که بیش از یک دهه پیش به ثبت رسیده فاصله دارد. در سال 2021، بازار موتورسیکلت به آرامی با فروش دو و سه چرخ با فروش 1 میلیون و 580 هزار دستگاه، فقط 4.2 درصد بهبود یافت. بخش برقی نیز 142 درصد رشد کرد.
بازار موتورسیکلت ویتنام تحت تأثیر محدودیت‌های کووید در حال سقوط است. در سال 2021 فروش 2 میلیون 800 هزار دستگاه (-4.7%) بوده است که پایین‌ترین سطح در 15 سال گذشته و 700 هزار دستگاه نسبت به رکورد ثبت شده در سال 2018 کمتر بوده است.
